Warum Spurverbreiterungen von SCC ?

+ Leichtes hochfestes Aluminium

+ Vom TÜV geprüfte Qualität

+ Seit Jahren bewährte Distanzscheiben-Systeme

+ Auf dem neuesten Stand der Technik und wöchentlich neue Fahrzeugtypen

+ In allen Größen und Lochkreisen für fast alle Fahrzeuge lieferbar

+ Super Optik ohne neue Alufelgen

+ Faire Preise und schnelle Lieferung

+ Adaptionen von einem Lochkreis zu jedem anderen, soweit möglich

Diese Spurverbreiterung ist mit zweifacher Zentrierung.

Sie wird mit der Stärke entsprechend längeren Rad-

schrauben bzw. Rändelbolzen befestigt. Es muss in jedem

Fall neues Befestigungsmaterial für Ihre Räder bestellt

werden. Bitte beachten Sie dabei die Ausführung Ihrer derzeitigen Radschrauben

(Kegel- oder Kugelbund, Gewinde und Schaftlänge), da dies bei der Bestellung mit

angegeben werden muss.

Diese Spurverbreiterung ist hauptsächlich für Daimler-

Chrysler-Modelle bei denen die original Fettkappe bei

der Montage entfernt werden muss. Die Funktion der

Fettkappe wird durch die Spurverbreiterung übernommen.

Sie hat eine zweifache Zentrierung und wird mit der Stärke entsprechend

längeren Radschrauben bzw. Rändelbolzen befestigt. Es muss in jedem Fall

neues Befestigungsmaterial für Ihre Räder bestellt werden. Bitte beachten

Sie dabei die Ausführung Ihrer derzeitigen Radschrauben (Kegel- oder Kugel-

bund, Gewinde und Schaftlänge), da dies bei der Bestellung mit angegeben

werden muss. 

Diese Spurverbreiterung ist aus sehr hochwertigem

Aluminium gefertigt. Die Distanzscheibe wird einfach

zwischen Felge und Fahrzeug montiert. Mit Ausnahme

von einigen Off-Road-Fahrzeugen werden alle Distanz-

scheiben mit doppelter Zentrierung gefertigt. Alle originalen Befestigungsteile

können weiterverwendet werden. Von uns wird alles Erforderliche zur Montage

der Spurverbreiterung mitgeliefert.

Diese Spurverbreiterung entspricht technisch dem System 3,

lediglich befinden sich anstatt der Rändelbolzen Gewinde-

bohrungen in den Distanzscheiben. Auch hier wird das

erforderliche Befestigungsmaterial für die Spurverbreiterung

mitgeliefert. Durch die Verwendung von sehr hochwertigem und zugfestem

Spezial-Aluminium ist ein Einpressen von Gewindebuchsen nicht erforderlich.

Diese Spurverbreiterung ist hauptsächlich für Daimler-

Chrysler-Modelle bei denen die original Fettkappe bei der

Montage entfernt werden muss. Die Funktion der Fettkappe

wird durch die Spurverbreiterung übernommen. Sie entspricht

technisch dem System 3, lediglich befinden sich anstatt der Rändelbolzen

Gewindebohrungen in den Distanzscheiben. Auch hier wird das erforder-

liche Befestigungsmaterial für die Spurverbreiterung mitgeliefert. Durch

die Verwendung von sehr hochwertigem und zugfestem Spezial-Aluminium

ist ein Einpressen von Gewindebuchsen nicht erforderlich.

Diese Spurverbreiterung mit einfacher Zentrierung wird

wie System 2 ohne Befestigungsmaterial geliefert. Es

muss in jedem Fall entsprechend neues Befestigungs-

material für Ihre Räder bestellt werden. Bitte beachten

Sie dabei die Ausführung Ihrer derzeitigen Radschrauben (Kegel- oder

Kugelbund, Gewinde und Schaftlänge).